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责任编辑：吴金明原标题：美联储正图谋成为全球央行，中国如何做才能阻止“很容易被美国剪羊毛”？ 来源：新华网客户端将美债作为再贷款的抵押物，美联储这一做法无疑极大提高了美债的地位。由此，美债将变成一种金融资产，而不仅仅是债务如果美联储是全球央行，美元是国际货币，那美国发行的美债就要对应全世界GDP。这样看来，美国负债其实就不那么高了

其中，2套“陆基宙斯盾系统”购置相关费用为2352亿日元，6架最尖端隐形战机F-35A的购置费占916亿日元。根据遵循防卫大纲的下期《中期防卫力整备计划》（中期防），将改造海上自卫队护卫舰“出云”号成为航母。日本政府设想搭载能够短距离起飞和垂直着陆的F-35B，将在2019至2023年度引进18架。

又一来自银行的证监会主席接任证监会主席之前，易会满已在“宇宙第一大行”中国工商银行任职34年。公开资料显示，易会满于1985年加入工行，曾在工行杭州分行计划处基层做起，历任杭州分行西湖办事处主任、杭州市分行行长、浙江省分行副行长、江苏省分行行长、北京市分行行长等职，有着银行不同层级的经验。2013年5月，易会满出任工行行长一职。三年以后，即2016年5月，工商银行发布公告，易会满出任中国工商银行董事长，同时辞去工行行长职务。

“磁浮2.0版”四大创新中国首列商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，相比1.0版列车提速60%，列车采用三节编组，最大载客500人。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从中车株机发布会了解到，“磁浮2.0版”列车具有四大创新点。首先，“磁浮2.0版”列车采用系统工程学分析法，成功搭建2800mm车宽的世界时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车平台。其次，“磁浮2.0版”优化牵引辅助系统设备设计，单位重量功率密度得以大幅度提升，其中牵引功率提升30%，辅助系统功率提升25%，悬浮电源容量提升30%，载客量提升至500人。此外，“磁浮2.0”优化端部电磁铁设计，补偿高速运行时端部涡流效应的影响，并优化中间电磁铁结构设计，使整列车悬浮能力提升了6吨。最后，车辆各系统在设计时均注重轻量化，采用大量新结构和新材料。

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