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当然，内容付费关键在于“内容”，只有做好了“内容”，才能让用户可持续“付费”。据艾瑞咨询发布的《2018年中国在线知识付费市场及发展趋势分析》，用户在使用知识付费产品过程中，对内容辨别和筛选能力也逐步提升。喜马拉雅平台有关负责人表示，内容付费平台应重视网络知识产权保护，杜绝抄袭、盗取原创内容现象。平台推出自纠自查机制，建立近百人24小时值班的内容审核基地，开通由专人负责的版权事件快速处理通道，并与语音智能识别公司合作，以技术手段对内容进行更精准的侵权识别。同时逐步完善售前宣传、售后服务等机制，坚决杜绝不规范操作。

CNBC报道截图当地时间17日，两年一度的巴黎航展在勒布尔歇会展中心开幕。CNBC说，会展首日，波音与空客订单记录却有天壤之别。据航空咨询公司IBA.iQ统计，波音当天没有宣布任何一架飞机新订单，而空客则获得了123架飞机订单和选项。巴黎航展 图自彭博社

“中国生产的汽车数量将比美国还多，这真是我做梦都没想到过的事情！”December 18 marks four decades since China kickstarted a process which would transform it from a poverty-ridden country into an economic superpower．

记者在某眼查上重复搜索“香港时颖”“香港时颖公司”“时颖公司”等相关关键字，显示出相关的公司名字中，但仅有一家名为时颖实业（香港）有限公司仍在注册中，该公司英文名字叫TIME SPEC INDUSTRIAL （HONG KONG） COMPANY LIMITED，1994年成立，为私人股份有限公司，分别在2014年、2015年注册过三个珠宝钟表类商标品牌，包括“德宝”“鱼雷”“卡峰世顿”。

谁来定价？长期以来，在指令和计划的高度管制下，中国铁路无论是客运还是货运都具有很强烈的公益性色彩，火车票价的制定权一直归于国务院价格主管部门，也就是国家发改委。2011年6月5日，发改委发布《京沪高速铁路票价有关问题的复函》称，原则同意对京沪高速铁路开行的动车组列车实行试行运价。试行运价水平，由原铁道部根据市场供求状况自主确定。不过，发改委同时强调，铁道部要充分考虑社会承受能力，特别是中低收入旅客的需求，为旅客提供充分的选择余地。

责任编辑：李双双五谷财经9月6日晚间，伊利股份（600887.SH）发布公告，公司于2019年9月6日召开第九届董事会临时会议，审议并通过了《关于修改（注册资本、股份总数条款）的议案》。根据公司实际情况，伊利股份拟对回购股份的用途进行调整，由原计划“回购股份将全部用于作为后期实施股权激励的股票来源”变更为“累计回购公司股份数量1.82920025亿股，其中1.52428亿股用于实施股权激励的股票来源，剩余3049.2025万股将用于注销以减少注册资本”。