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中国社会科学院副院长、学部委员高培勇也表示，面对稳中有变的经济形势，切忌滑入惯性思维的陷阱。对比10年前，美国次贷危机持续发酵，波及中国，中国主要是针对外部环境和外需剧烈的变化，实施了以放水为主要特征的扩张性宏观经济政策；10年后，中国启动的减税和扩大基建投资的政策措施，已经完全不是一回事。其基本目标和基本行动路线，相较于十年前，所发生的变化，不是小变化，而是大变化。

在出境游人次迅速增长的同时，消费者境外支出也明显上升。报告显示，2017年中国游客国际旅游支出同比增长5%，人均境外消费约3300美元。出境消费离不开金融服务，传统金融机构和新兴金融机构都紧盯着出境游的商机，不断升级跨境金融服务。今年境外移动支付普及程度超出预期，这与国内支付机构积极拓展海外业务密不可分。

你还别说，西凤酒的基酒供应商还真出现过问题，根据公司的招股说明书， 2016年到2017年期间公司基酒采购的第一大供应商是：雅安市名山区泉源商贸有限公司，而现在通过天眼查数据我们发现，这家公司是一家成立于2014年的公司，注册资本仅为20万元，现如今已经处于注销状态。

在数字化技术的应用方面，许多企业已经开始了实践。碧桂园服务CIO袁鸿凯认为，人工智能带来的最大效益就是改善了人机效能。他举例到，近三年，碧桂园在科技方面的投入均在每年一个亿左右。其中，人工智能和云计算投入约占总投入的30%。人工智能的引入对于碧桂园服务业务流程的整合有很大的促进作用，未来，人工智能技术将会渗透到碧桂园几乎所有的业务场景。

究竟是什么原因，来我们看下。一、业绩增速不错，现金流糟糕论业绩，2015年到2017年期间西凤酒的净利润分别为2.63亿、3.50亿、4.48亿，2016年和2017年的净利润增速分别达到33.19%、27.97%，看样子还不错啊。但是看现金流就尴尬了，2015年到2017年公司的经营性现金流净额分别为-1.57亿元、7.15亿元和7.29亿元。

“即便如此，‘出云’级改造成航空母舰、装备F-35B仍要解决一些技术难题。最突出的就是F-35B垂直起降时的尾焰灼烧问题，F-35B装备的F-135发动机喷口温度较高，一般的航母甲板无法承受如此高温灼烧。其次，‘出云’级的设计初衷毕竟是直升机母舰，在舰载机后勤维护、弹药库、航空燃油库等辅助设备的设计上并不符合F-35B的作战要求。”吕田丰表示，但对日本而言，上述问题并非是难以逾越的技术障碍。例如，尾焰灼烧问题可用等离子热喷涂技术解决，即通过高温等离子体射流在甲板基底材料上形成耐高温涂层，美军已经在“美利坚”号两栖攻击舰上使用了这种技术。同时，随着美军操作F-35B的常态化，其后勤维护等设备部件也可引入日本，应用在“出云”级上。