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解禁之初，唐德影视3月20日报收20.43元/股，随后公司股价呈一路下滑走势，截至9月27日，唐德影视报收仅为8.76元/股。赵健、李钊此次减持正值唐德影视股价历史低谷之际。不过，这样的这样的低谷还可能持续。其作为第一出品方的电视剧《巴清传》面临无法播出的风险，已确认的近7亿元收入和4000多万元存货或将变成坏账。

企业和个人取得承担疫情防治任务的医院开具的捐赠接收函，作为税前扣除依据自行留存备查。【政策依据】（1）《财政部税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关捐赠税收政策的公告》（2020年第9号）（2）《国家税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收征收管理事项的公告》（2020年第4号）

资料来源：信达期货研发中心，海关总署图9：PP进口量及增速资料来源：信达期货研发中心，海关总署图10：PE国外投产表资料来源：信达期货研发中心整理图11：PP国外投产表资料来源：信达期货研发中心整理三、需求不悲观内需方面，起始于2016年的工业品新一轮库存周期目前已经处在主动去库的尾部阶段，工业企业产成品存货累计同比值接近0值附近，进一步去库存的空间已经非常有限，因此2020年工业品大概率会进入补库周期。当然，由于宏观经济并没有实质性的起色，工业企业整体盈利底还未明显出现，预计补库力度比较有限，大概率是一个维持刚需的弱补库驱动。

万达境内存续债券870亿，年均利率4%，年度刚性利息35亿；银行贷款1200亿，由于大部分是长期，按照基准上浮30%计算，年度刚性利息75亿。债券和银行贷款合计年度利息支出110亿，再加上近两年每年近50亿的分红，基本可以跟“分配股利、支付利息”科目对应。

高速道路免费应扩大经济学界有一种理论，免费的总是昂贵的。前两年，就有经济学家表示，在黄金周以及小长假期间，高速公路不仅不应该免费，还应该提高收费，因为这个时候的社会需求是最大的。但也有专家认为，高速公路免费归根到底是是国家给予国民的福利，不仅不能取消，而且应该加强。

无论如何，可以确定的是，戈恩仍将继续领导雷诺日产三菱联盟，并将其视为职业生涯的下一个重心。正是他的“烈士暮年，壮心不已”，招致了日本汽车产业界乃至日产、三菱员工的愤怒与不安。他们联合一致，打算“保卫日本汽车业”。事实上，自从浴火重生以来，日产汽车就一直试图脱离联盟和戈恩的控制，改变“不平等”的从属地位。